Flughafen, München
Als einer der ersten in Europa hat der Flughafen München die neuen EU-Vorschriften in die Praxis umgesetzt und von OFRA spezielle Kontrollstellen für die Beschäftigten des Airports errichten lassen.
Die sechs Gebäude entstanden in nur neun Wochen Bauzeit. Sie bieten Stellflächen für Röntgengeräte zur Prüfung mitgeführter Gegenstände und für Torsonden zur Personenüberprüfung. Verglaste Türen und große Glasflächen in den Kontrollräumen geben dem Personal eine sehr gute Übersicht über die Gebäudezugänge wie auch über die Fahrzeugschleusen im Außenbereich. Außerdem umfasst die Anlage Überwachungsbildschirme und Technikbereiche sowie Sozialräume für das Sicherheitspersonal. Die jahzehntelange Erfahrung, exzellente Referenzen beim Systembau von Sicherheitsgebäuden und die extrem kurze Bauzeit prädestinierten OFRA für diesen Auftrag.
- Baujahr: 2005
- Standort: Flughafen München, Nordallee 25
- Bauherr: Flughafen München GmbH
- Architekt: Bernhard Müller, Flughafen München
- Bebaute Fläche: Typ 01=22,41 qm
Typ 02=37,64 qm
Typ 03=57,53 qm
Typ 04=57,94 qm
Typ 05=83,88 qm
Gesamt = 281,81 qm - Geschosse: 1
- Nutzfläche: Typ 01=18,49 qm
Typ 02=32,31 qm
Typ 03=49,42 qm
Typ 04=49,58 qm
Typ 05=71,65 qm
Gesamt = 239,94 qm - Ausstattung: In den Räumen werden Röntgengeräte auf-
gestellt; Zugangs-
kontrolle für Bediensteten; extra große Türen und Fenster, damit die Geräte in die Einheiten gebracht werden konnten; Boden musste zusätzlich verstärkt werden, da die Geräte sehr schwer - Fassade: Alu-Welle mit gebogener Attika - 90°-Blende
- Innenausbau: 5 Wochen
- Gesamtbauzeit: 9 Wochen
